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方案背景：

軌道交通是國(guó)家的重要基礎(chǔ)設(shè)施、國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈和大眾化交通工具。加快鐵路發(fā)展，對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)全面建設(shè)小康社會(huì)的宏偉目標(biāo)具有重要作用。隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，公務(wù)外出，旅游觀光，探親訪友，尤其是節(jié)假日消費(fèi)經(jīng)濟(jì)的興起，出現(xiàn)了客運(yùn)繁忙的景象，各種運(yùn)輸方式的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，鐵路以其安全、舒適、價(jià)廉、快速和全天候占有優(yōu)勢(shì)。但是長(zhǎng)久以來(lái)“一票難求，一車(chē)難求”一直困擾國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展。雖然經(jīng)過(guò)多年的努力，我國(guó)的鐵路事業(yè)取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，但是目前鐵路運(yùn)輸能力與運(yùn)輸需求的矛盾仍然十分突出，成為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的瓶頸。

隨著我國(guó)鐵路跨入“高速時(shí)代”，計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)和微機(jī)自動(dòng)閉塞控制系統(tǒng)等在我國(guó)鐵路信號(hào)新技術(shù)中的應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，這些新技術(shù)系統(tǒng)對(duì)供電質(zhì)量的要求較之于傳統(tǒng)的技術(shù)系統(tǒng)大大提高，任何偶然的、短暫的供電中斷都可能造成難以估量的損失，甚至對(duì)鐵路行車(chē)的安全產(chǎn)生極大的威脅。因此，UPS的運(yùn)用也隨之日益普遍。

解決方案：

采用容錯(cuò)技術(shù)的供電系統(tǒng)。所謂容錯(cuò)，就是采用冗余的資源，使UPS系統(tǒng)具有容忍故障的能力，即在發(fā)生故障的情況下，仍能確保系統(tǒng)的逆變輸出，為由服務(wù)器和存儲(chǔ)等關(guān)鍵設(shè)備構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)提供潔凈穩(wěn)定的電源。

高可靠性：ANDLESS UPS組成的N+X冗余供電系統(tǒng)，系統(tǒng)的實(shí)際負(fù)載量占設(shè)備容量的大小與系統(tǒng)的可靠度息息相關(guān)，實(shí)際負(fù)載量越低，系統(tǒng)冗余度越高，系統(tǒng)可靠度也就越高。這恰恰是普通UPS所無(wú)法比擬的。

隨需擴(kuò)容：快速變化的業(yè)務(wù)要求企業(yè)機(jī)房和數(shù)據(jù)中心具備靈活性。當(dāng)更多的IT應(yīng)用強(qiáng)調(diào)動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu)時(shí)，支撐這些應(yīng)用的UPS供電系統(tǒng)是必須提前一步到位，還是可以根據(jù)需要靈活配置。傳統(tǒng)UPS客戶，在規(guī)劃時(shí)必須滿足未來(lái)可預(yù)見(jiàn)的最大負(fù)荷功率要求。比如，現(xiàn)在負(fù)載總?cè)萘侩m然只有20kVA，但因?qū)?lái)可能會(huì)增長(zhǎng)到60kVA，客戶在初始配置時(shí)通常都會(huì)直接采購(gòu)功率為達(dá)到100kVA的UPS，以避免未來(lái)因升級(jí)困難而導(dǎo)致的容量不足。ANDLESS UPS因采用模塊化結(jié)構(gòu)，可以在20kVA到480kVA的寬廣范圍內(nèi)，以20kVA為單位來(lái)隨時(shí)隨需在線擴(kuò)容，客戶不再需要僅是為未來(lái)的可能性而提前投入大筆費(fèi)用。

這種靈活性，即允許配置容量最貼近實(shí)際需求容量的能力，不僅降低了UPS的初始購(gòu)置成本，更減少了配套設(shè)備（如空調(diào)）的配置與能耗支出，有效防止了基礎(chǔ)設(shè)施超前超大規(guī)模設(shè)計(jì)導(dǎo)致的不必要開(kāi)支。

高效節(jié)能：綠色節(jié)能不僅是企業(yè)對(duì)社會(huì)的責(zé)任，更與企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本息息相關(guān)。通常帶載越少，UPS效率越差。而ANDLESS UPS，即使帶載只有額定容量的15%，整機(jī)效率亦超過(guò)90%；當(dāng)帶載達(dá)到27%時(shí)，效率就已高達(dá)94%。效率在百分比上的每一小步提升，能耗支出的節(jié)省都是一大步。